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Mondial 2011 – Après deux jours de course et 4 courses de courues

ScreenHunter_01 Jul. 04 17.34

Le mondial handi 2011 a débuté avec une météo clémente sous le soleil, une faible brise et une chaleur toute « britannique ». Cela ne suffit pas ou ne doit pas trop satisfaire nos 3 représentants Français en et en 2.4.

En effet, l’équipage en après 4 manches de 7, 4, 2 et DSQ alors que 2ème à l’arrivée, est pointé ce soir à la 10ème place sur 23 partants. La réclamation perdue des Français contre un équipage allemand laisse un goût amer, alors que la situation conflictuelle sur la phase de départ semblait acquise aux Français. Les jurys en ont décidé autrement ! Cela fait partie du jeu.

En 2.4, Damien rentre difficilement dans le après des manches de 6, 13, 12 et 4, ce qui n’est pas à son habitude ! Des mauvais choix tactiques, des bords obligatoires  après le départ et le premier près laissant peu d’ouverture d’attaque, ont limité les opportunités à Damien de revenir dans le match.

Kevin Cantin classé 28, 16, 33 et OCS alors que 8ème à l’arrivée, n’est pas à la fête non plus, sachant que son challenge est de finir dans les 15 premiers sur 46 partants.

La fin du s’annonce bien différente avec une météo beaucoup plus musclé permettant de redistribuer les points à ceux qui sauront en profiter. Nul doute que nos Français gardent le couteau dans les dents pour les 4 jours restants, soit 7 manches.

A demain pour un classement plus représentatif après suppression de la plus mauvaise manche pour chacun.

Cliquer ici pour voir tous les résultats

Photo Medemblik journée 1

Quelques photos pour cette  première journée  sur le site de Medemblik pour ce d’ .

Damien a profité de cette journée de préparation pour aller essayer un , il a été pris à  chaud (ou froid) par un clapot très fort.

Pour ceux qui connaissent le de Medemblik, les organisateurs ont fortement modifié celui ci pour accueillir la 100taine de bateaux attendus pour ce de voile.

1ère navigation

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sous l'eau chaude de Medemblik

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nouveaux pontons pour l'épreuve

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