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L’équipe de France continue sur sa lancée et pointe après 4 manches en tête des classements en sonar et 2.4mR.

En sonar Bruno, Eric et Nicolas gagnent les deux manches du jour et comptent 4 points d’avance sur leurs poursuivants. En 2.4mR, Damien se classe deuxième et troisième et continue à creuser l’écart avec Paul Tingley (CAN) et Megan Pascoe (GBR) : 8 points pour le premier et 24 pour le second et le troisième.

Cliquer ici pour voir tous les résultats

En complément, voir également :

• Blog Voiles et Voiliers « Objectif Londres 2012″ (sonar)
• Site de Damien Seguin

Retour de Damien sur cette seconde Journée

Nous nous sommes retrouvés a ROISSY le 10 janvier afin de nous envolez vers Miami, lieu de la première régate officielle de l’année toutes séries confondues.

Cette session est un peu particulière car nous devons réceptionner un bateau neuf issu d’un chantier Américain de l’Ontario.

Normalement c’est le sonar des jeux 2012 et pourquoi pas celui de RIO DE JANEIRO aussi !

Première deconvenue, notre container est bloqué en douanes et va prendre deux jours de retard.

Le Sonar 840 nous est livré par Gene Hinckel le jaugeur de la série qui travailla à l’occasion avec le chantier. A première vue ça nous plait !!Surtout au regarde de la finesse des profils de quille sur lesquels nous avions insistés, mais par la suite une série de malfaçons va être mise en évidence.

Cela va nous contraindre à passer douze jours à bricoler sur le parking du Yacht club au lieu de tester la monture. Nous le payerons plus tard bien sur.

Après un ultime entrainement supprimé pour contrôle de l’axe du safran (défectueux…) nous voila dans la première journée de courses avec un vent d’une quinzaine de nœuds.

Tout de suite on ne les sent pas très a l’aise en performance malgré un bon départ, le bateau ne parait pas calé en gite, la grand voile est souvent en drapeaux et on commence à faire le Ping pong dans la flotte par manque de capacité à faire du cap.

Cela est vite confirmé par le debrief d’entre manches, malgré des premières bouées honorables, ils ont du mal à garder le rythme des meilleurs et sont obligés de prendre des risques tactiques.

Bricolage le soir, adaptation au nouveau mat qui possède des hauteurs d’ancrage différentes, bref on repart un peu a zéro d’autant plus qu’a cause du manque de navigation il faut aussi recadrer certaines manœuvres. Cela paye !!le lendemain on revient plus dans le match même si nous ne sommes pas « irrésistibles ».

Mais pendant ce temps la concurrence ne nous attends pas bien sur et nous stagnons vers la 7/8° place tout en grignotant des points. De plus nous sommes malheureux sur un bris de tétière de foc (du mois de juillet !!)qui nous fait rentrer 13 points alors que nous enroulions à la  3° place la marque sous le vent.

Bref à l’aube du dernier jour et avant 3 manches à effectuer par vent de terre, l’Américain mène à 7 points devant suivi de l’Anglais et du Norvégien a 6 points et enfin le représentant Néerlandais a mon sens le plus dangereux mais qui a eu lui aussi son lot de petits malheurs. L’équipage de ROSA LARETT (notre nouveau bateau….) remporte la première manche juste devant le Hollandais.

L’Américain commence a souffrir, l’Anglais se place…la deuxième manche se donne sur une ligne tout juste franchissable en tribord, ce qui ne gène pas notre comité !!Partis en bâbord sous le vent de la flotte bruno et son équipe attende le retour droite…qui ne viendra pas, ils finissent 8°.

La dernière manche se déroule sur un vent mollissant et des bascules meurtrières (le Norvégien passerat de la 2° a la 6° dans le dernier portant. ROSA elle termine seconde de la manche et seconde au général derrière les anglais et devant les néerlandais, le Hold up !!

Félicitations a Bruno, Eric et Nicolas qui ont su trouver les ressources, le mental et hisser leur niveau de jeu au bon moment pour rentrer sur le podium dans des conditions loin d’être idéales.

Prochaine épreuves la SOF mais avant, chantier breton pour notre coursier des grands lacs.

Fabrice

Quel Epilogue !

Et bien on peut dire que la dernière journée aura été d’un suspense redoutable avec l’équipe de France Sonar.

3 manches ont été courues sur cette série

En gagnant la 8ème manche, l’équipage continue de remonter au classement général. Mais sur la neuvième, en se plaçant 7ème, l’équipage régresse d’une place au général en pointant 6ème avant la dernière manche.

Comme quoi jusqu’au bout tout est possible, en réalisant une belle deuxième place sur la 10ème et dernière manche de cette compétition, Nicolas, Eric et Bruno prennent avec Rosa Larett et 36 pts au compteur la médaille d’argent de l’épreuve derrière les anglais (1er avec  30 pts) et devant les néerlandais (3ème avec 37 pts).

En 2.4, 2 manches ont été courues et malgré les victoires pour Thierry Schmitter sur les manches 8 et 9 et deux places de second pour Damien, notre représentant gagne cette épreuve avec 4 points d’avance sur le second (Thierry Schmitter (NED)) et 11 sur le troisième (Allan Leibel (CAN))

Un grand bravo à toute l’équipe de France pour cette entrée en matière sur la sailing world cup.

Cliquer sur l’image pour voir la présentation des sportifs de l’EDF

Sur cette troisième journée, les régates se sont courues dans des conditions de vent irrégulières à la fois en force (jusqu’à 20 noeuds) et en direction.

Concernant nos sportifs, seule l’Equipe de France sonar a régaté.

Sur la seule manche validée, Bruno, Eric et Nicolas prennent la troisième place et remonte à la 6ème place du classement général. Avec cette 5ème manche, la plus mauvaise a été retiré du classement, ce qui permet à l’équipage français de diminuer son retard sur ses adversaires et d’être à mi-parcours de la compétition à 2 pts du 5ème et 7 du podium.

Tout reste donc possible d’autant que jeudi, les organisateurs espèrent courir trois courses pour rattraper le retard.

En 2.4mR, Damien reste leader de la flotte à égalité de point avec le canadien Alban Leibel

A demain

Voilà trois jours que Damien Seguin et son entraîneur ont foulé le sol de l’aéroport de Miami. Après une journée passé sur la côte ouest de la Floride pour une rencontre avec Mark Briant le directeur du chantier du même nom qui construit et commercialise le 2.4 pour le continent américain. Nous sommes de retour à la marina de Coconut Grove ou vont avoir lieu deux épreuves en 2.4 (quillard de sport monoplace).

La 1ère épreuve a débuté aujourd’hui et se termine demain, 8 manches au programme de ces deux jours. En raison d’un vent faible seul 3 manches ont pu être courue. 15 skippers sont inscrit à cette épreuve dont le podium des Jeux Paralympiques.

3ème au classement général à l’issu de cette 1ère journée ;  lors de la 1ère manche Damien franchit d’une poignée de secondes la ligne, il mettra malheureusement trop de temps à réparer sa faute et ne réussira pas à revenir sur la tête de la flotte. Lors de la 2ème et 3ème manches les choses vont se dérouler différemment. 6ème lors du passage de la 1ère marque au vent de la 2ème manche, Damien ne laissera aucun répit à ses adversaires, il franchit la ligne d’arrivée à une 1/2 longueur de bateau et s’octroie la 2ème place. Lors de la 3ème manche Damien prend un départ gagnant, toutefois au milieu du prés Damien laisse l’américain

prendre le dessus. 4ème à la 1ère marque au vent, il prend lors du dernier portant l’avantage sur le trio de tête et remporte cette 3ème manche.

Classement général :

1er USA 88 John RUF 3 – 3 – 2

2ème CAN 8 Alan Leibel 2 – 4 – 5

3ème Damien Seguin 9 – 2 – 1