Toutes les notes avec comme tag: "sonar"

Miami 2012 – deuxième journée

L’équipe de France continue sur sa lancée et pointe après 4 manches en tête des classements en et .

En Bruno, Eric et Nicolas gagnent les deux manches du jour et comptent 4 points d’avance sur leurs poursuivants. En , Damien se classe deuxième et troisième et continue à creuser l’écart avec Paul Tingley (CAN) et Megan Pascoe (GBR) : 8 points pour le premier et 24 pour le second et le troisième.

Cliquer ici pour voir tous les résultats

En complément, voir également :

Retour de Damien sur cette seconde Journée

Miami 2012 – Première journée de course

Après deux manches de courues sur cette première étape de la sailing world cup, l’équipe de France Paralympique de pointe à la seconde place en et à la première en 2.4.

Bravo pour cette entrée en matière

Cliquer ici pour voir les résultats


Championnat du monde – dernier jour

GROUPEDernière journée avec zéro point pour les trois séries handi subissant un vent entre 20 et 30 nds sous le soleil. Le comité a fait le maximum pour tenter de lancer une dernière manche en reportant autant que possible à terre les procédures de départ, mais la décision devait être prise pour midi dernier délai. Le classement reste donc identique à celui d’hier soir, malgré quelques réclamations délicates pour le jury dans la classe .

Nos français ne garderont pas un souvenir ému de ce mondial dans les eaux Anglaises : en 2.4, Damien finit 7ème bien loin de son potentiel et Kevin Cantin 22ème en dehors de ses prétentions et progrès marqués depuis cette année. Les 2 barreurs Néerlandais montent sur les 2 plus hautes marches du podium, bravo !

En , la pilule est amer pour l’équipage de , et Nicolas Vicary-Vimont avec une 4ème place à égalité de points avec le 3ème. La disqualification étonnante de la part du jury sur la 4ème manche leur coûte cher d’autant plus qu’ils avaient finit 2ème à cette manche. Mais encore une fois, c’est la loi du sport ! et félicitations a l’équipage Israélien vainqueur.

Tout n’aura pas été négatif malgré tout. L’étude du plan d’eau analysé et synthétisé chaque jour sera précieuse pour les prochaines navigations des équipages Français. A commencer par le Test Event pour les séries Olympiques en août prochain, puis évidemment les Jeux Olympiques et Paralympiques en 2012. Merci à Olivier Lerouge pour ses images prises du haut de Portland site privilégié permettant des images « verticales »

ci-dessous les résultats complets et une photo jointe

http://www.ifdsworlds2011.com/eventsites/default_s.asp?eventid=69387

Mondial Handi Weymouth – 5ème JOUR APRES 10 COURSES

Avant dernière journée du mondial handi 2011 peu favorable aux Français !

Deux courses comme depuis le premier jour ont été rajouté au compteur dans une brise medium d’environ 13 nds.

Damien recule à la 7ème place en finissant respectivement 6ème et 10ème après un départ très gêné par des adversaires peu scrupuleux et ne maîtrisant pas leur bateau ! Et Kevin accuse le coup en rajoutant deux places de 24 et 28….

L’équipage de passe à la 3ème place à égalité de points du 2ème.

Bref, le manque de réussite et de clairvoyance auront été au programme de la journée et auront autant usé les nerfs des coureurs que des entraîneurs et Thierry Poirey.

Nous verrons demain si le vent annoncé à plus de 20 nds permettra dans un premier temps au comité de lancer une dernière manche, voir dans ce cas, aux Français de sortir la tête haute ou sous le bras !

Tous les résultats ci-dessous :

http://www.ifdsworlds2011.com/eventsites/default_s.asp?eventid=69387

Mondial Handi (IFDS) Weymouth – 4ème Jour après 8 courses

ScreenHunter_05 Jul. 06 23.42

La brise a remplacé le petit temps dans le bassin de Portland, site des prochains JO 2012.

Les Sonar se battent à quatre pour la médaille d’or avec un avantage de 2 points pour nos Frenchies Bruno , Eric , Nicolas Vimont-Vicary. Rien n’est joué évidemment avec les 3 manches restantes entre l’Israël, l’Angleterre, la Norvège, et la France.

En 2.4, sort les griffes en finissant 3ème et enfin 1er suite à une magnifique remontée dans cette 8ème manche sur le Hollandais Thierry Schmitter, toujours leader du . Damien remonte ainsi à la 5ème place et sortira les crocs pour mordre les fesses de Thierry jusqu’à vendredi.

Enfin, le jeune Kevin acquiert de l’aisance dans la brise en accédant à la 11ème et 15ème place.

Interview de

L’organisation sans faille sur l’eau se déroule parfaitement et sans perte de temps entre les deux zones de course séparant les Sonar avec les Skuds (3ème série paralympique) et les 2.4. Il est satisfaisant de noter que l’organisation reste toujours très attentive à ce public particulier de navigants handicapés.

http://www.ifdsworlds2011.com/eventsites/default_s.asp?eventid=69387

Mondial 2011 – le sonar français en tête du classement après 3 jours de course

Nous voici à mi-parcours de ce Mondial handi 2011 après 6 manches courues, donc avec un classement en retirant la plus mauvaise manche pour chacun.

Bien des changements sont observés ; la pluie a remplacé le soleil avec en prévision pour la fin du de la brise, le français est en tête du classement suite à deux très belles manches (2ème et 3ème), donc obtient une mention « félicitation » en ce jour de résultat du BAC ! Malheureusement, mention « passable » pour nos 2 barreurs en 2.4 qui restent englués dans la nasse. Damien 5ème et 11ème recule à la 8ème position et ne pourra plus viser le titre qui semble en bonne voie pour son camarade de jeux, le Néerlandais Thierry Schmitter. Kevin trop irrégulier sur les phases de départ, ne lâche rien tout au long de la manche pour finir dans la première moitié de la flotte.

Gageons que les 3 jours de régate restants sous la brise permettront de concrétiser les scores du et de progresser au classement général en 2.4.

Mondial 2011 – Après deux jours de course et 4 courses de courues

ScreenHunter_01 Jul. 04 17.34

Le mondial handi 2011 a débuté avec une météo clémente sous le soleil, une faible brise et une chaleur toute « britannique ». Cela ne suffit pas ou ne doit pas trop satisfaire nos 3 représentants Français en et en 2.4.

En effet, l’équipage en après 4 manches de 7, 4, 2 et DSQ alors que 2ème à l’arrivée, est pointé ce soir à la 10ème place sur 23 partants. La réclamation perdue des Français contre un équipage allemand laisse un goût amer, alors que la situation conflictuelle sur la phase de départ semblait acquise aux Français. Les jurys en ont décidé autrement ! Cela fait partie du jeu.

En 2.4, Damien rentre difficilement dans le championnat après des manches de 6, 13, 12 et 4, ce qui n’est pas à son habitude ! Des mauvais choix tactiques, des bords obligatoires  après le départ et le premier près laissant peu d’ouverture d’attaque, ont limité les opportunités à Damien de revenir dans le match.

Kevin classé 28, 16, 33 et OCS alors que 8ème à l’arrivée, n’est pas à la fête non plus, sachant que son challenge est de finir dans les 15 premiers sur 46 partants.

La fin du championnat s’annonce bien différente avec une météo beaucoup plus musclé permettant de redistribuer les points à ceux qui sauront en profiter. Nul doute que nos Français gardent le couteau dans les dents pour les 4 jours restants, soit 7 manches.

A demain pour un classement plus représentatif après suppression de la plus mauvaise manche pour chacun.

Cliquer ici pour voir tous les résultats

SOF 2011 – Le point avec l’Equipe de France Sonar après 4 jours de régates

Aujourd’hui peu de vent… Le comité est parvenu à valider deux manches en sonar et une seule en 2.4. Au classement général, Damien Seguin en 2.4mr et en sonar l’équipage composé de Bruno , et Nicolas sont toujours en tête du classement général de la SOF 2011.

Dans la vidéo ci-dessous, le groupe sonar revient sur les performances de l’équipage sur cette semaine olympique

ScreenHunter_04 Apr. 27 19.17

Résultats SOF 2011

SOF 2011 – Bilan de la première journée de l’équipe de France Paralympique de Voile

ScreenHunter_01 Apr. 24 19.01

Retour d’, Régleur de GV sur Rosa Larett

ScreenHunter_01 Apr. 22 13.01

« Premier jour de la SOF, nous sommes attendus sur notre zone de course, le rond Fox trot, pour un premier signal d’avertissement à 11h. Le ciel est couvert et le vent souffle de secteur Est avec une intensité de 10-13 noeuds. Les prévisions météo nous annoncent que le ciel va se dégager accompagné d’un renforcement du vent. Nous sortons du port les premiers, Rosa équipée de ses voiles neuves. En une demi heure, le plan d’eau de Hyères se couvre de centaines de voiles, un spectacle magnifique et impressionnant. Nous partageons notre zone de course avec les autres séries paralympiques (2.4 et Skud) mais aussi avec les Staristes. Nous sommes appelés sur l’eau à la même heure mais nous prendrons le premier départ.

La première procédure de départ de cette Semaine Olympique est donnée dans un vent oscillant entre 12-15 n

oeuds et sur un plan d’eau très formé. Le départ est donné: Bruno a placé le bateau aux premières loges et nous partons au comité avec toute la flotte dans la fenêtre. Le comité de course envoie un rappel individuel ce qui signifie que un ou plusieurs concurrents ont volé le départ. L’Anglais John Robertson et l’Américain Rick Doerr abattent et repassent la ligne ce qui les placent en dernière position après le départ. Nous passons la première bouée en tête, suivis des Israëliens et des Norvégiens. Nous conserverons notre avance pour terminer cette première course en tête. Les Israëliens sont disqualifiés de la manche pour départ prématuré.

La deuxième course du jour est lancée dans un vent plus fort et sous le soleil. Nous partons en bout ligne et cette fois la flotte est dans notre dos. Pendant le début de course, la flotte me semble vraiment au dessus avec une tendance à grimper. La flotte renvoie bâbord, nous aussi et à mi-parcours nous sommes en tête, talonnés par les Anglais. Nous passons en tête à la bouée au vent. Arrivés sous le vent, nous devons passer dans une porte matérialisée par deux bouées nous laissant le choix sur celle à contourner pour continuer notre parcours. Nous choisissons celle de gauche et les Anglais celle de droite ce qui peut redistribuer le jeu. Nous conserverons la tête de la course pour ne plus la quitter jusqu’à l’arrivée. Nous remportons cette seconde course devant les Anglais et les Israëliens, deux équipages sur lesquels il faudra compter pendant toute cette semaine.

Carton plein sur cette première journée. Nicolas, Bruno et moi même sommes satisfaits de notre prestation du jour. Nous confirmons que nous sommes performants dans des conditions de vent supérieures à 13 noeuds et que chacun à bord connaît son rôle sur le bout des doigts: Bruno manie la barre avec une grande dextérité, Nicolas gère les manoeuvres de main de maître et je complète ce duo de choc en réglant la grand pour un maximum d’efficacité. Nous formons une équipe soud

ée, hyper motivée avec la victoire en ligne de mire. Ce début d’épreuve nous rappelle la fin du Mondial 2010 au Pays-Bas où nous avions remporté les deux dernières courses dans le même type de conditions. Nous sommes en tête du classement général provisoire avec 2 points suivi des Anglais et des Suédois à trois et quatre points de nous. Nous avons marqué des point psychologiques sur nos adversaires et eux en ont marqués sur le tableau de classements. Il nous reste à continuer sur le même rythme et conserver notre place de leader. »

2.4 mr

En 2.4, s’impose également sur les deux manches du jour et devient le leader de la flotte. Le jeune pointe à la 11ème place du général.

Consulter les résultats :

Premier jour de la SOF, nous sommes attendus sur notre zone de course, le rond Fox trot, pour un premier signal d’avertissement à 11h. Le ciel est couvert et le vent souffle de secteur Est avec une intensité de 10-13 noeuds. Les prévisions météo nous annoncent que le ciel va se dégager accompagné d’un renforcement du vent. Nous sortons du port les premiers, Rosa équipée de ses voiles neuves. En une demi heure, le plan d’eau de Hyères se couvre de centaines de voiles, un spectacle magnifique et impressionnant. Nous partageons notre zone de course avec les autres séries paralympiques (2.4 et Skud) mais aussi avec les Staristes. Nous sommes appelés sur l’eau à la même heure mais nous prendrons le premier départ.

La première procédure de départ de cette Semaine Olympique est donnée dans un vent oscillant entre 12-15 noeuds et sur un plan d’eau très formé. Le départ est donné: Bruno a placé le bateau aux premières loges et nous partons au comité avec toute la flotte dans la fenêtre. Le comité de course envoie un rappel individuel ce qui signifie que un ou plusieurs concurrents ont volé le départ. L’Anglais John Robertson et l’Américain Rick Doerr abattent et repassent la ligne ce qui les placent en dernière position après le départ. Nous passons la première bouée en tête, suivis des Israëliens et des Norvégiens. Nous conserverons notre avance pour terminer cette première course en tête. Les Israëliens sont disqualifiés de la manche pour départ prématuré.

La deuxième course du jour est lancée dans un vent plus fort et sous le soleil. Nous partons en bout ligne et cette fois la flotte est dans notre dos. Pendant le début de course, la flotte me semble vraiment au dessus avec une tendance à grimper. La flotte renvoie bâbord, nous aussi et à mi-parcours nous sommes en tête, talonnés par les Anglais. Nous passons en tête à la bouée au vent. Arrivés sous le vent, nous devons passer dans une porte matérialisée par deux bouées nous laissant le choix sur celle à contourner pour continuer notre parcours. Nous choisissons celle de gauche et les Anglais celle de droite ce qui peut redistribuer le jeu. Nous conserverons la tête de la course pour ne plus la quitter jusqu’à l’arrivée. Nous remportons cette seconde course devant les Anglais et les Israëliens, deux équipages sur lesquels il faudra compter pendant toute cette semaine.

Carton plein sur cette première journée. Nicolas, Bruno et moi même sommes satisfaits de notre prestation du jour. Nous confirmons que nous sommes performants dans des conditions de vent supérieures à 13 noeuds et que chacun à bord connaît son rôle sur le bout des doigts: Bruno manie la barre avec une grande dextérité, Nicolas gère les manoeuvres de main de maître et je complète ce duo de choc en réglant la grand pour un maximum d’efficacité. Nous formons une équipe soudée, hyper motivée avec la victoire en ligne de mire. Ce début d’épreuve nous rappelle la fin du Mondial 2010 au Pays-Bas où nous avions remporté les deux dernières courses dans le même type de conditions. Nous sommes en tête du classement général provisoire avec 2 points suivi des Anglais et des Suédois à trois et quatre points de nous. Nous avons marqué des point psychologiques sur nos adversaires et eux en ont marqués sur le tableau de classements. Il nous reste à continuer sur le même rythme et conserver notre place de leader.

SOF 2011

Notre équipe a posé ses sacs sur la Côte d’Azur et plus précisément à Hyères pour l’étape française de la Coupe du monde ISAF. La 43e Semaine Olympique Française regroupe en nombre toutes les séries olympiques et paralympiques du 23 au 29 avril. Seulement sept Sonars ont fait le déplacement pour en découdre en France. Bien entendu, les favoris sont présents: l’équipage anglais de John Robertson vainqueur à Miami, l’Américain Rick Doerr et surtout l’équipage israëlien vainqueur de l’épreuve l’année dernière, qui arrive à Hyères avec un bateau flambant neuf.

Notre coach, , a organisé hier deux courses d’entraînement dans un vent de 15-17 nœuds et sous le ciel bleu de Hyères. Les Anglais, les Norvégiens et les Israëliens ont répondu présents à l’appel. Le jeu a été serré et le match était tendu. Un entraînement idéal pour reprendre nos marques à bord et faire les derniers réglages de Rosa, notre bateau fraîchement sorti du Chantier AMCO de St Philibert pour quelques modifications après notre campagne américaine.

Les régates débutent demain dimanche et nous avons un maximum de 11 courses pour briller à domicile.

Flashback

Dans le cadre des IDD (Itinéraires de Découverte), les élèves de 5ème du Collège
du Sacré Cœur à Jaunay-Clan, travaillent sur le thème du handicap et du sport
en collaboration avec le Comité Régional Handisport de la Vienne.
Le projet se poursuivra sous forme de classe à thème en 4ème, la finalité étant
d’assister aux Jeux Paralympiques de et notamment de suivre
quelques athlètes régionaux dans leur préparation à ces Jeux.
Ils suivent plus particulièrement la préparation de Nicolas Vimont-Vicary qu’ils avaient déjà rencontré après les Jeux de Pékin en 2008 lors d’une après-midi
où il avait échangé avec les élèves de 5ème sur sa préparation et l’obtention de sa
médaille d’argent.
Toute l’équipe enseignante et les élèves avaient apprécié cette rencontre et en particulier la qualité des
échanges et la capacité de Nicolas à instaurer un dialogue instructif et
chaleureux avec les élèves, c’est ce qui leur a donné envie de poursuivre avec lui et de
monter ce projet à long terme.

Loin des yeux mais pas du coeur…

C’est vrai que Poitiers est un peu loin de Quiberon et de notre Rosa nationale… mais pas dans mon cœur ni dans ma tête. Je m’emploie à continuer à tirer sur les bouts à ma manière…
Etant kiné au CHU de Poitiers, j’ai accès à l’heure du déjeuner, lorsque les patients ont quitté les lieux, au plateau technique du service de Medecine Physique et de Réadaptation. Les exercices dorsaux me font hisser la et le tirage border le foc, on s’y croirait!!
Ma préparation physique se complète par du cardio en tandem, une course de 150 km est prévue en avril avant la Semaine Olympique de HYERES mais cela c’est une autre histoire. A suivre…
Tout cela pour être prêt le jour J,  J comme Jeux Paralympiques…
A bientôt et merci de votre soutien
Sportivement,

Nicolas VIMONT – VICARY

Remise des prix

C’est à 18h00 que nous sommes attendus au Coral Reef Yacht club pour la cérémonie de clôture de la Rolex Miami OCR édition 2011. Un moment agréable et privilégié passé avec toute l’équipe de France. Une soirée où tous les coureurs échangent sur leurs aventures de la semaine.

C’est un bilan très positif pour l’équipe : une médaille d’argent en pour Bruno, Nicolas et moi, et une médaille d’or pour en . Nous avons eu durant notre séjour beaucoup d’émotions et nous sommes conscients qu’il va falloir beaucoup nous entraîner pour confirmer cette belle performance durant la saison. Notre prochaine épreuve sera en France à la Semaine Olympique de Hyères fin avril avec entre-temps des entraînements à l’ENVSN.

Nous prenons l’avion dimanche et Rosa prend la mer pour sa première transat en container cette semaine. Merci à tous pour vos encouragements et à très bientôt pour suivre notre rêve olympique!

Incroyable dénouement

Dernier jour de course à Miami, un maximum de trois manches pourront être courues. Nous espérons que Jack King, notre comité de course, sera brillant et qu’il va nous donner les moyens de remonter au classement.
Nous sommes à quelques secondes du départ en bout de ligne et l’Italien manque de nous percuter, voulant revenir sous la ligne. Nous passons dans un trou de souris et sommes en tête de la course. Au deuxième tour à la bouée au vent les Hollandais nous doublent. Dans le dernier bord de portant, nous sommes au coude à coude avec l’équipage néerlandais. Nous prenons l’avantage dans les derniers mètres et remportons la manche !!  Le moral est gonflé à bloc à bord. A ce moment de la course, tout nous semble possible. Les deux courses suivantes s’ enchaînent vite et nous finissons 7e et 2e. Nos adversaires directs l’Americain Rick Doerr, les Norvégiens et les Hollandais réalisent des contre-performances.
Au bilan de cette journée, nous finissons le à une incroyable deuxième place !!! Un véritable hold up!!
Les vainqueurs de cette épreuve sont les Anglais, les Hollandais complètent le podium. L’ Americain Doerr termine 4e et les Norvegiens sont 5e.
Toute l’équipe est très heureuse de ce dénouement incroyable. Malgré les retards de container, les imprévus sur la préparation de notre nouveau bateau, notre équipage commence la saison 2011 par un podium en argent à Miami…

Hold-Up à Miami

Nous sommes attendus par notre comité de course à 13h00 pour entamer notre avant-dernier jour de la Rolex Miami OCR. Les conditions météo n’ont rien à voir avec celles de la veille: le vent est quasi absent et c’est à la remorque derrière le zod de notre coach Fabrice que nous arrivons sur zone.

Pendant ce temps, les 2.4 viennent de prendre le départ de leur deuxième course du jour. Avant même leur arrivée Jack envoie une procédure de départ pour les . Le vent est très instable en force et en direction et surtout très asmathique…A l’issue de cette manche nous franchissons la ligne d’arrivée en 4e position. Le tiercé de la manche est dans l’ordre: les Norvégiens, l’Americain Rick et les Hollandais.

La deuxième course est lancée sous le même régime de vent. Dans le dernier tour, nous sommes quatrièmes, l’Anglais laisse la victoire de la course lui échapper en se trompant de couleur de bouée après un changement de parcours. Les bouées orange se transforme en jaunes. Nous passons troisièmes à la bonne bouée, derrière les Norvégiens et Rick. Après un dernier bord de portant, nous sommes à la lutte pour la gagne avec les Norvégiens, le vent tourne à leur avantage et ils remportent la course de très peu. Nous sommes seconds suivi de Rick, les Anglais sont eux disqualifiés de la course.

Au classement général provisoir, l’Americain Rick Doerr prend les commandes de la Rolex Miami OCR, suivi des Norvégiens qui sont inspirés avec trois victoires sur les trois dernières courses et les Anglais passent troisièmes. Les Hollandais perdent de leur superbe et pointent quatrièmes suivis de la French team: une place de gagnée au classement. Demain, dernier jour de course, nous sommes à 6 points du podium prêts à réaliser un hold up à Miami…

Mi-parcours

Arrivés au ponton, nous préparons notre bateau dans les moindres détails et nous gréons notre foc aux poulies neuves réparées la veille. Les prévisions météo nous annoncent un vent fraîchissant dans la journée à plus de 25 noeuds. Notre comité de course envoie un apercu à terre ce qui nous colle au ponton jusqu’à nouvelle ordre! Toutes les autres séries de l’ épreuves, Staristes, Laseristes et autres planchistes sont dans la même situation que nous. Après plus d’une heure trente d’attente, nous sommes invités à regagner notre zone de course.
Nous sommes les premiers à sortir du port de Shake a Leg et il est étonnant d’arriver seul dans la baie: pas une à l’horizon et à mesure que nous avançons dans le chenal, nous voyons les autres séries arriver sur l’ eau.
Le vent fraîchit et nous atteignons des pointes à 17 noeuds mais il reste très irrégulier en force comme en direction. Le comité nous envoie une procédure de départ. Nous sommes dans le trio de tête à la première bouée accompagnés des Anglais de l’Americain Rick Doerr. Le classement évolue à chaque passage de marque: après un dernier bord de portant soutenu en vent et en intensité, l’arrivée est très serrée et  nous finissons troisième de la manche derrière l’équipage anglais de John Robertson. L’équipage norvégien de Wang Hansen Aleksander gagne cette 5e course.
Le vent fraîchit, le comité nous renvoie au port et nous attendons de voir si nous retournons sur l’eau pour une sixième course. Nous ne repartirons pas aujourd’hui, le comité décide d’arrêter les courses pour la journée.
Au bilan de ce troisième jour de course: au classement général provisoire la plus mauvaise manche est retirée du calcul de points, nous sommes donc actuellement 6e à deux points des 5e les Norvégiens et à sept points du podium. Le classement est trusté par les Anglais suivis de l’Américain Foster et à la troisième place les Hollandais.
Demain, le comité a l’intention de nous faire courir trois courses. Nous sommes à mi - et tout reste possible…

Rolex Miami OCR- jour 2

Nous entamons notre deuxieme journée de dans un vent de 15 noeuds et sous le ciel voilé de Floride. Le nouveau calage de notre mât semble porter ses fruits, nous sommes plus à l’ aise sur l’eau. Quelques minutes avant le départ de la première course du jour, une poulie de notre foc cède. Heureusement le comité monte un Aperçu (qui signifie que les courses sont retardées) et notre entraîneur, Fabrice Levet, nous aide a gréer notre de foc de secours. Le temps de le régler et nous sommes prêts  à prendre le départ de la première course. Nous sommes plus à l’aise que la veille et après un dernier bord de portant payant, nous finissons 2e de la course derrière les Anglais et suivi par l’Américain Rick Doerr.
La seconde course est vite lancée. Nous prenons un bon départ et nous arrivons à la fin du premier portant en troisième position. Le point de drisse du foc cède pendant l’auloffée et le foc s’écroule sur le pont comme notre moral…La course se finit sans nous et le Norvégien termine en tête devant l’Américain Foster et l’Italien Giorgio Zorzi qui complète le trio de tête. C’est un coup dur pour notre équipage…
Nous sommes actuellement 8e au classement général provisoir à égalité de points avec l’équipage allemand qui pointe à la 9e place. Le podium est à 10 points… A l’issue de cette journée, les Anglais ont pris les commandes, devant les Hollandais suivi de l’Américain Foster.
Les conditions de vent pour demain s’ annoncent similaires et toute l’équipe est mobilisée pour remonter au classement.

Rolex Miami OCR – Premier jour

Il est 9h00 à Miami et les douze équipages inscrits sont à pied d’oeuvre sur les pontons de Shake-a-Leg pour préparer leur bateau. Le programme prévu du jour est de deux manches orchestrées par Jack King, notre comité de course. Nous sommes concentrés et impatients de pouvoir courir les premières manches de notre 2011.
La météo nous annonce du vent d’est de 10-13nds et un ciel nuageux. Le premier départ du jour est lancé à 11h00 comme prévu mais la manche est vite annulée à cause de la bouée au vent qui, capricieuse, a décidé de voir du pays. Le « roi » Jack remouille son parcours et un nouveau départ est lancé: nous prenons un bon départ mais très vite nous ne rivalisons pas avec nos adversaires qui nous dominent en cap et vitesse. Il nous est difficile de tenir la cadence et les places acquises au départ s’ égrainent au fil des milles parcourus. Notre bateau est surpuissant au près et notre vitesse au portant n’est pas celle que nous connaissons habituellement. La sanction tombe, nous terminons 8e. L’Américain Foster  (USA 757)  remporte la manche devant les champions du monde en titre, l’équipage hollandais (NED 688). Les Anglais (GBR 748)  complètent le trio de tête.
La seconde course du jour est lancée très vite à suivre…Après un très bon départ, orchestré par notre barreur Bruno, cette seconde manche est malheureusement à l’ image de la première:  moins rapides et moins de gain que nos adversaires. Deuxième punition, nous sommes 7e. Cette seconde manche est remportée par l’équipage hollandais qui fait une forte impression et gagne avec beaucoup d’avance devant les  Britanniques et le local de l’épreuve Rick Doerr.
Au classement général provisoire les Hollandais sont en tête, suivis des Britanniques emmenées par John Robertson, et de l’équipage américain de Paul Callahan qui brille par sa régularité.  Nous pointons à une décevante 9e place… Difficile pour un équipage qui a clôturé sa saison 2010 avec deux manches de premiers au Mondial !!!
Nous commençons notre par le pire et nous travaillons d’ arrache-pied sur nos réglages de mât pour que le meilleur soit à venir. Dix courses maximum pourront être courues durant ce et la plus mauvaise de ces courses retirées dès que la cinquième aura été courue. Tout reste donc à faire et nous ne sommes qu’à  cinq points de la troisième place.
Demain la météo nous annonce du vent entre 17 et 25 noeuds, des conditions dans lesquelles nous sommes en général plus qu’à l’aise…
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Hold up à Miami

Nous nous sommes retrouvés a ROISSY le 10 janvier afin de nous envolez vers , lieu de la première régate officielle de l’année toutes séries confondues.

Cette session est un peu particulière car nous devons réceptionner un bateau neuf issu d’un chantier Américain de l’Ontario.

Normalement c’est le sonar des jeux 2012 et pourquoi pas celui de RIO DE JANEIRO aussi !

Première deconvenue, notre container est bloqué en douanes et va prendre deux jours de retard.

Le Sonar 840 nous est livré par Gene Hinckel le jaugeur de la série qui travailla à l’occasion avec le chantier. A première vue ça nous plait !!Surtout au regarde de la finesse des profils de quille sur lesquels nous avions insistés, mais par la suite une série de malfaçons va être mise en évidence.

Cela va nous contraindre à passer douze jours à bricoler sur le parking du Yacht club au lieu de tester la monture. Nous le payerons plus tard bien sur.

Après un ultime entrainement supprimé pour contrôle de l’axe du safran (défectueux…) nous voila dans la première journée de courses avec un vent d’une quinzaine de nœuds.

Tout de suite on ne les sent pas très a l’aise en performance malgré un bon départ, le bateau ne parait pas calé en gite, la grand est souvent en drapeaux et on commence à faire le Ping pong dans la flotte par manque de capacité à faire du cap.

Cela est vite confirmé par le debrief d’entre manches, malgré des premières bouées honorables, ils ont du mal à garder le rythme des meilleurs et sont obligés de prendre des risques tactiques.

Bricolage le soir, adaptation au nouveau mat qui possède des hauteurs d’ancrage différentes, bref on repart un peu a zéro d’autant plus qu’a cause du manque de navigation il faut aussi recadrer certaines manœuvres. Cela paye !!le lendemain on revient plus dans le match même si nous ne sommes pas « irrésistibles ».

Mais pendant ce temps la concurrence ne nous attends pas bien sur et nous stagnons vers la 7/8° place tout en grignotant des points. De plus nous sommes malheureux sur un bris de tétière de foc (du mois de juillet !!)qui nous fait rentrer 13 points alors que nous enroulions à la  3° place la marque sous le vent.

Bref à l’aube du dernier jour et avant 3 manches à effectuer par vent de terre, l’Américain mène à 7 points devant suivi de l’Anglais et du Norvégien a 6 points et enfin le représentant Néerlandais a mon sens le plus dangereux mais qui a eu lui aussi son lot de petits malheurs. L’équipage de ROSA LARETT (notre nouveau bateau….) remporte la première manche juste devant le Hollandais.

L’Américain commence a souffrir, l’Anglais se place…la deuxième manche se donne sur une ligne tout juste franchissable en tribord, ce qui ne gène pas notre comité !!Partis en bâbord sous le vent de la flotte bruno et son équipe attende le retour droite…qui ne viendra pas, ils finissent 8°.

La dernière manche se déroule sur un vent mollissant et des bascules meurtrières (le Norvégien passerat de la 2° a la 6° dans le dernier portant. ROSA elle termine seconde de la manche et seconde au général derrière les anglais et devant les néerlandais, le Hold up !!

Félicitations a Bruno, Eric et Nicolas qui ont su trouver les ressources, le mental et hisser leur niveau de jeu au bon moment pour rentrer sur le podium dans des conditions loin d’être idéales.

Prochaine épreuves la SOF mais avant, chantier breton pour notre coursier des grands lacs.

Fabrice

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